1,400 JETPUR TEXTILE UNITS BATTLE HIGH INPUT COSTS

 કાચા કાપડ, રંગો અને પરિવહનના ભાવમાં વધારો, નીચા માંગની રજા ફેક્ટરીઓ ફરી રહ્યા છે; કામદારોને ફરીથી ચલાવવાનું શરૂ કરી શકે છે

નિશ્ચલ સંઘવી દ્વારા

પાછલા વર્ષમાં ઇનપુટ ખર્ચ અને ઓછી માંગ અને સપ્લાય વિક્ષેપના કારણે રંગબેરંગી સુતરાઉ સાડીઓ અને અન્ય છાપેલ કાપડ માટે પ્રખ્યાત જેતપુરના કાપડ એકમો પડકારજનક સમયનો સામનો કરી રહ્યા છે. એકમના માલિકો ભાગ્યે જ તેમના કાયમી કામદારોને પકડી રાખવામાં સક્ષમ છે, પરંતુ તેઓ કહે છે કે પરિસ્થિતિને જોતા વહેલા અથવા પછીથી તેઓએ લે-sફ્સ શરૂ કરવી પડશે.

જેતપુર એ સ્ક્રીન-પ્રિન્ટિંગ, બ્લોક પ્રિન્ટિંગ અને યાર્ન ડાઇંગ માટે દેશના સૌથી મોટા એમએસએમઇ ક્લસ્ટરોમાંનું એક છે. રાજકોટથી km૦ કિમી દૂર આવેલું આ ક્લસ્ટર તેની પ્રિન્ટેડ કપાસની સાડીઓ માટે જાણીતું છે, અને વિવિધ હેતુઓ માટે આખા આફ્રિકામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા ‘ખંગા’ અને ‘કિટંજ’ વિવિધ પ્રકારના કાપડનો મોટો નિકાસકાર પણ છે.

કટોકટીનો સામનો કરતા નિકાસ હબ

જેતપુરના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ અને નિકાસકાર આનંદ જસાનીએ જણાવ્યું હતું કે, કાચા માલની કોઈ સપ્લાય ન હોવાથી કે કપડાંની માંગ ન હોવાને કારણે પહેલેથી જ ધંધાને તાળાબંધીથી ભારે નુકસાન પહોંચ્યું હતું. પરંતુ બજાર ખુલ્યા પછી પણ, આખું ઉદ્યોગ સામગ્રીના costંચા ખર્ચ અને અન્ય ઘણા મુદ્દાઓ સાથે ઝઝૂમી રહ્યું છે. "

“પોપલીન અને 190 ગ્રામ 

કપાસ એ કાચી સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ આપણે ફેબ્રિકના ઉત્પાદનમાં કરીએ છીએ. પાછલા એક વર્ષમાં બંને ઇનપુટ મટીરીયલ્સની કિંમતોમાં વધારો થયો છે જ્યારે પ popપલિન એક મીટરના રૂ .35 થી રૂ. 43 સુધી પહોંચી ગઈ છે અને સુતરાઉ કાપડ રૂ .30 થી વધીને રૂ. 36 થઈ ગયું છે. ઉપરાંત, કચરાના નિકાલના ખર્ચમાં પણ વધારો થયો છે. હમણાં સુધી, ત્યાં રંગનો કચરો નિકાલ માટેની પાઇપલાઇનો હતી. હવે, પ્રદૂષણની ચિંતાને કારણે, એકમોએ નિકાલ માટે પ્રવાહી કચરો અન્ય સ્થળોએ લઈ જવા માટે ટેન્કરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. એક અન્ય આવશ્યક ઇનપુટ, પ્રિન્ટિંગ ડાયઝના ભાવમાં 30% નો વધારો થયો છે જ્યારે અંતિમ રસાયણો 50% મોંઘા થયા છે. આ ભાવવધારાનું કારણ અયોગ્ય આયાત ચક્ર અને નૂર ભાવમાં વધારો છે. બંને રંગો અને રસાયણો મોટાભાગે ચીનથી આયાત કરવામાં આવે છે. "

દૂરથી વાહન ચલાવવાનો ખર્ચ
સ્થાનિક ઉત્પાદક સંજય વેકરીયા, જે જેતપુર ડાઇંગ એન્ડ પ્રિન્ટિંગ એસોસિએશનના સમિતિના સભ્ય પણ છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "ઇંધણના સતત ભાવ વધારાને કારણે મટિરિયલ ખર્ચ ઉપરાંત સ્થાનિક પરિવહન પણ પ્રિય બન્યું છે."

વેતારીયાએ જણાવ્યું હતું કે જેતપુરમાં લગભગ 20% કાપડ ફેક્ટરીઓ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ શકે છે. બાકીના, આશરે the૦% યુનિટ્સ ફક્ત ૨૦% વપરાશ પર ચાલી શકે છે, અને તેમાંથી અન્ય %૦% ફક્ત અડધા ક્ષમતાથી કાર્યરત છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. એસોસિએશનના પ્રમુખ જયંતીભાઇ રામોલીયાના જણાવ્યા મુજબ, જેતપુરમાં વર્ષે પાંચ લાખ રૂપિયાથી ઓછી કમાણીવાળી મોટી સંખ્યામાં એમએસએમઇ છે. “અમે સરકારને મદદ કરવા કહી રહ્યા છીએ. જેતપુરમાં કાપડનું કુલ ઉત્પાદન વાર્ષિક રૂ. 2,000 કરોડને વટાવે છે, પરંતુ આ વખતે તે રૂ .1500 કરોડની નીચે રહેવાની ધારણા છે, ”રામોલીયાએ જણાવ્યું હતું.